來自中國大洋52航次第二航段科考隊(duì)的消息，由自然資源部第一海洋研究所組織實(shí)施的中國大洋52航次第二航段科學(xué)考察日前正在大西洋開展熱液硫化物及熱液生態(tài)系統(tǒng)綜合調(diào)查。科考隊(duì)在前期順利開展“潛龍三號”自主無人潛水器（AUV）與船載設(shè)備協(xié)同作業(yè)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了AUV無人值守作業(yè)模式。

圖為中國大洋52航次科考隊(duì)（圖片來自中國大洋52航次第二航段科考隊(duì))

本航段于2019年1月29日從南非開普敦出發(fā)，在大西洋中脊調(diào)查區(qū)開展綜合調(diào)查，調(diào)查設(shè)備主要包括“潛龍三號”自主無人潛水器、電視抓斗、深海電法、集成化光學(xué)拖體等。在本航段調(diào)查作業(yè)過程中，“潛龍三號”AUV狀態(tài)良好、運(yùn)行穩(wěn)定，已完成多個(gè)潛次的作業(yè)任務(wù)。科考隊(duì)基于潛器的良好表現(xiàn)，首先開創(chuàng)了“潛龍三號”AUV與深海攝像、深海電法等協(xié)同作業(yè)新模式，大大節(jié)省了船時(shí)。在此基礎(chǔ)上又嘗試開展了潛水器無人值守探測作業(yè)新模式，進(jìn)一步提高了作業(yè)效率。

圖為“潛龍三號”（圖片來自中國大洋52航次第二航段科考隊(duì)）

以往潛水器下水作業(yè)時(shí)需要母船在附近監(jiān)控潛水器的航行狀態(tài)，便于母船上監(jiān)控與決策潛水器下一步工作，同時(shí)保障潛水器安全。本航段AUV第七潛次作業(yè)過程中，科考隊(duì)將“潛龍三號”布放入水進(jìn)入近底巡航作業(yè)狀態(tài)后，水面支持母船到另一個(gè)區(qū)域進(jìn)行其他作業(yè)，不再監(jiān)控潛水器，待潛水器結(jié)束使命后再由母船返回潛水器上浮點(diǎn)回收潛器。潛水器作業(yè)期間完全解放了母船，在無人值守長達(dá)40多小時(shí)的作業(yè)期間，母船在其他調(diào)查區(qū)開展了調(diào)查作業(yè)，進(jìn)而船時(shí)得到了最大化利用，使得科考作業(yè)效率得到成倍提高。

圖為“潛龍三號”（圖片來自中國大洋52航次第二航段科考隊(duì)）

本航次調(diào)查過程中，“潛龍三號”AUV先后實(shí)現(xiàn)與船載設(shè)備的“點(diǎn)、線、面”協(xié)同作業(yè)、無人值守探測作業(yè)新模式，大大提高了航次綜合調(diào)查效率，獲取了更多的調(diào)查成果。證明了我國自主勘查技術(shù)日臻完善，逐步躋身于國際先進(jìn)水平，為我國開展深海進(jìn)入、深海探測、深海開發(fā)的海洋戰(zhàn)略實(shí)施提供了裝備保障。

中國大洋52航次任務(wù)是經(jīng)自然資源部批準(zhǔn)，由中國大洋事務(wù)管理局組織，執(zhí)行我國“十三五”規(guī)劃“蛟龍?zhí)胶！惫こ讨詈ＹY源勘查與開發(fā)、深海環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)的重要任務(wù)。本航次于2018年12月10日從青島出發(fā)，共計(jì)5個(gè)航段230天，預(yù)計(jì)2019年7月完成所有調(diào)查任務(wù)返回青島。

中國大洋52航次第二航段科考隊(duì)（石豐登供稿）