在渡過了海況極差、日夜兼程的兩天兩夜后，終于，今日一早，記者在四周都是茫茫大海的同樣景色和廣袤天空中捕捉到了陽光的掠影。藏身于壓城黑云身后的太陽似乎羞于示人，只用光芒“笑不露齒”地與“向陽紅10”船“打著招呼”，但這依然影響不了科考隊(duì)員對于風(fēng)平浪靜的欣然。

記者就是在這樣一個(gè)美好的下午渡過了第一次的船上值班工作。短暫的午休之后，記者同室友一齊來到一樓實(shí)驗(yàn)室，開始對綜合地球物理實(shí)驗(yàn)室、重力實(shí)驗(yàn)室、生物實(shí)驗(yàn)室中各類儀器的工作狀態(tài)進(jìn)行為時(shí)4小時(shí)的巡查工作。大洋40航次首席科學(xué)家助理張愷告訴記者，“向陽紅10”船實(shí)行兩套必要制度：值班制度及實(shí)驗(yàn)室巡視制度，均是為了確保設(shè)備儀器及船體安全進(jìn)行的必要手段。

在值班過程中，有些關(guān)于多波束、淺剖、重力儀等正常的數(shù)據(jù)記錄需要呈現(xiàn)于紙質(zhì)班報(bào)，此外，值班人員需不定期巡查各個(gè)實(shí)驗(yàn)室，謹(jǐn)防電器斷電、水管漏水、儀器起小火苗等無法預(yù)知的安全隱患。

張愷向記者強(qiáng)調(diào)，值班制度一定需要兩人手持對講機(jī)互相配合，就是為了問題突發(fā)之后及時(shí)解決或在第一時(shí)間通知駕駛臺及各個(gè)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人。

好在4個(gè)小時(shí)的值班期間并未出現(xiàn)波折，記者跟接班值班人員在平靜的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了工作交接。走出實(shí)驗(yàn)室，記者的“海信通”上收到科考隊(duì)員發(fā)來的一則消息：“快來前甲板看海鷗。”原來風(fēng)平浪靜的下午，船員早已將前甲板艙門打開，記者走到前甲板，看到一只海鷗正繞著大海展翅“低飛”，時(shí)而盤旋于駕駛臺上方，時(shí)而俯沖至海面，作一個(gè)漂亮的“假動作”，急剎于海面銜住一只跳起的飛魚，時(shí)而又翻轉(zhuǎn)著靈活的身軀，好似知道隊(duì)員們正起勁地盯著它漂亮的雙翅，恰到好處的展現(xiàn)著自己“曼妙”的身姿。

記者抬眼望去，四周的海天一色壯麗恢宏，仿若預(yù)示著“潛龍二號”即將到來的海試作業(yè)一如今日的海況，順利且完美地收場。