電子海圖顯示，海洋六號于10月31日凌晨6點過完巴士海峽進入南海

中國網11月2日訊 10月31日早上六點左右，四周仍是一片茫茫大海，海洋六號船電子海圖上，代表船舶的標識緩緩駛過巴士海峽。經過158個日日夜夜，海洋六號船終于回到熟悉的南海，離珠江口只剩一天多的航程。

據船長藍明華介紹，今年海洋六號過巴士海峽很順利，運氣很好，沒有因為天氣原因而耽誤過巴士海峽。據他回憶，今年是海洋六號船第四次完成大洋科考任務后穿越巴士海峽，前三次的回家之路都坎坷不平，被惡劣的海況攔在巴士海峽之外，被迫推遲穿過巴士海峽的時間。

巴士海峽地處臺灣南部與菲律賓呂宋島之間，是一處重要的國際交通樞紐，是南海通往太平洋的必經之路，每天都有許多的船舶經過這里。巴士海峽也是一個著名的“風口”，強勁的東北季風或西南季風，特別是中國大陸南下的強冷空氣或西北太平洋生產的熱帶氣旋的影響下，都會在巴士海峽掀起巨浪，嚴重影響船舶的航行安全。

“今年如果早一兩天或者晚一兩天過巴士海峽，海況都不好，浪大。因為從10月份開始，冷空氣就頻繁南下，在臺灣海峽、巴士海峽及南海北部掀起大浪天氣。”藍明華每天都會收集最新天氣預報信息資料，關注未來一星期的氣象情況，由此判定最佳過巴士海峽的時間，“如果遇上風浪大的時候，我們就會在提前減速在大浪區外滯航等待，等海況好轉后再加速通過巴士海峽。根據最新的天氣預報，11月3日起，受新生產的20號臺風NURI外圍云系影響，巴士海峽海況惡劣。所以說今年運氣非常好，進出巴士海峽都沒有遭遇風浪侵襲?！?span style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 12pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 宋體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin">（記者程秀娟）